明帝國的海軍

明朝的海軍確實是當時世界上最強大！

根據明朝天啟年間的《武備志》第116、117 卷之“戰船”篇記載，作為明朝水軍戰船的福船，由大到小，一共分為六個型號：

一號福船，也是最大的福船，吃水二丈（6.6米）；

二號福船，吃水最少一丈（3.3米）；

三號哨船；

四號冬船，也叫海滄船，吃水七八尺（2.475米）；

五號鳥船；

六號快船。

明代寧波府500料戰船，船身長12.25丈，面闊3丈，深1.15丈。而宋代海鶻船，總長10丈，闊1.8丈,深0.85丈,與明四百料戰船尺度大小相近。由此可見，鳥船為400料船。

1598年，明朝海軍出動500艘戰艦，開赴朝鮮露梁與日本交戰，此戰一舉擊沉日本戰船450艘。若按照明朝海軍的常規編制（不含一號福船），每營水師編2哨，共510人，配大、中、小戰船10艘，按照共計裝備艦首砲4門，佛郎機砲40門，碗口銃30門計算，50營為500艘（其中二號福船100艘），火砲共計50X74=3700門，船上水師25500人（不含陸軍），僅按照一艘400料來估計，即把所有船只都視為五號的鳥船，則排水量為260噸 X 500=130000噸

這是什麼樣的實力？我們用同時期的西班牙無敵艦隊來作個比較：

1588年西班牙的“無敵艦隊”共有船艦130艘：20艘四桅大船、44艘武裝商船、23艘圓船、22艘差船、13艘輕帆船、4艘中船和4艘長船（其中真正的戰艦約60至70艘），總噸位57868噸，火砲共計2431門，海員8051人。

可見明朝海軍的常規編制還是不弱的，但如將一號福船加入編隊的戰鬥序列，那明朝海軍的實力必陡然增加。如果要進一步了解一號福船，我們可以用嘉靖朝前往流球的封舟來參考：“長一十五丈 闊二丈六尺 深一丈三尺 分為二十三艙 前後豎以五桅 大桅長七丈二尺 圍六尺五寸餘者以次而短”（《使流球錄三種》“使事記略”條目），其武備如下：“過海防船器械，佛郎機二十門、碗口銃十門、鳥銃一百門、袖銃六十門、藤牌二百面、長槍六十枝、鏢槍一千枝、鐵甲一百副、盔一百頂、腰刀三百把。”

而此船並不是明朝俞大猷《洗海近事》所記載的一號福船，因為若按照“吃水一二丈”（6.6米）的說法，這艘才倉深一丈三尺的封舟，會成為半潛船的，只不過它的武備可以參考一下。

在明朝最艱危的1633年，封舟舟長20丈，寬6丈，深五丈，比嘉靖時期的還長，還闊，還深，而這個五丈的倉深配6.6米的吃水才合適，由此可見，一號福船之巨大……

在1598年明朝海軍對日作戰時，明朝水軍在出征以前，還特別增加了巨艦的配比，加造了許多包括一號福船在內的巨艦，僅先鋒鄧子龍的標營親軍所乘坐的三艘大福船每艘就可容納300人，可見當時的遠征軍實力之強。

一號福船最直觀的例子是鄭成功的“三桅砲船”，此船屬于大型福船其“樹三桅，主桅高4丈，船長20丈，艙五層，船面設樓高如城，可容300人” ，並配紅夷砲8門，千斤佛郎機40門。

再對比同時期西方最大的戰艦，英國的“海上君王”號，1636年1月開始設計，1637年10月下水，砲數104門（共重153噸），是當時西方最大的戰艦，重1683噸，在低甲板及主甲板上架30門砲，在上甲板上架26門砲。在首樓上有12門砲，半甲板上有14個砲門，還有10門船首砲及若幹尾砲。

不算這個若幹尾砲一共才92門砲，若都是1.5噸的12磅砲，也得138噸，剩下那個若幹尾砲可能是6磅砲，因為英國海軍的24磅砲為2噸，32磅砲為2.5噸，剩下12門砲只有15噸的重量，連12磅砲都不如。

鄭成功三桅砲船的“千斤佛郎機”是一種重砲，鄭成功曾根據在泉洲獲得了一門明朝嘉靖年間（1521年─1567年）制造的“發恕狽輪屏誦磯嘀嘏塚□洹爸厙□錚□□囟十四斤，遠至四五裡”，從重量來看是“千斤佛郎機”無疑，英國火砲都是以彈丸的磅數來劃分的，因為這是砲戰中威力的顯現，而鄭成功的“千斤佛郎機”彈丸重24斤，0.9072斤=1磅，24斤=26.45磅，可見鄭成功的這種火砲比英國的24磅砲還要厲害，是26磅砲。

若僅有若幹12磅砲的“海上君王”號，怎麼和擁有40門26磅砲的船只對抗？鄭成功三桅砲船還有8門紅夷砲！多數的紅夷大砲長在3米左右，重量在2噸以上，和32磅砲差不多，比“千斤佛郎機”還要強，“海上君王”號只有12磅砲怎麼打？又怎麼應付？

英軍軍規嚴格規定，不能遠于400碼開砲（365.76米），所以兩艦對決的時候是近戰，別想躲便宜，12磅砲對26磅砲，100米外三桅砲船能在100米外打穿5英尺橡木，而英國海軍的24磅砲必須在100米距離上發射實心砲彈才能穿透5英尺厚的橡木。而三桅砲船8門紅夷砲在150米外也有此威力……可見，鄭成功的砲船頗有實力。

另外，英國艦艇使用的磅砲都是前部填裝火藥和砲彈，開砲時需要先從砲口放進火藥包和固著物，接著用推桿把火藥包和固著物推到砲管底部，然後才放入砲彈，並將其與火藥包緊密相連。一切就緒以後，從砲管後部上方的一個小孔把火藥包刺破，然後把引線插入火藥包，瞄準之後點燃，火藥的爆炸力把砲彈發射出去，此後開第二砲的時候，需要用水澆滅砲膛低部的火星，用幹布擦幹，再重復裝藥填彈的過程，射擊速度非常慢。

而佛郎機則是一種後填裝的火砲，運用的是金屬外殼的後膛（有點象老式的開水瓶，有手提把手），射擊的時候臨時安裝在火砲的後端，發射一次後換一個後膛（子銃）。所以射速就快多了，一般配5-9個後膛（子銃），若訓練有素應在20秒以內發射三個子銃，射速奇快。

雖然英國海軍一直以訓練有素著稱，可因為不是後填裝所以也就只能每分鐘2發，都已經算是高效率了，而鄭成功的40門千斤佛郎機均可以在20秒內每門發射三發以上的砲彈，若準備充分，六發也不成問題，如果還有更多的子銃配置（5-9枚），速度將大大超過英國海軍。

除了船堅砲利以外，明朝海軍的戰術戰法也十分先進。

明朝抗倭名將俞大猷（1503-1580年）根據多年海戰經驗所總結的海戰戰法就頗具近代海軍戰術思想，他認為：“海戰不過是以大船勝小船，以大銃勝小銃；以多船勝寡船，以多銃勝寡銃”。這中思路已經非常近代了。所謂“大船勝小船”則是用高大的福船“乘風下壓，如車碾螳螂”犁沉敵船“鬥船力而不在鬥人力”，所謂“大銃勝小銃”則是比拼的火力強度，是以裝備質量取勝的戰法，屬于西方“戰列線”戰法的主要思路，而明軍火砲中“大銃”者為“重數千斤，發之聲動數十裡”的。已經意識到犧牲射程擴大威力的先進的戰術思維。《武備志》上的記載也可以作為輔證：“用火器與浪漕間，起伏蕩漾，未必能中賊。即使中矣，亦無幾何……”可見，英國海軍改長砲為短砲是由于遠距離攻擊精確性不高，威力不夠而要求400碼（365.76米）以內近戰的思維明朝海軍將領已經具備了。

在近戰戰術上《武備志》裡記載為“發射佛朗機。是惟不中，中則無船不粉，一也。以火球之類于船頭，相遇之時，從高擲下，火發而賊船焚，二也。”這裡對火砲威力和近戰的要求體現得很充分，頗具現代思維。

而“多船勝寡船，以多銃勝寡銃”尤為經典，“以多勝寡”的戰法就是圍攻，而明朝海軍作戰的福船分五號也是這個思路，用小而靈活的小號福船包圍轉向相對不靈巧的敵方大船，用多個方向圍攻的戰術，以快速搶奪有利陣位對敵船形成火力包圍，適時利用船首的“大龍伺淞倍緣薪□膊拷行射擊形成艉射（Raking Fire），這樣比拼的不僅是船只的靈活性，船只的數量和火砲的數量更是重點，即便敵船轉向，在被佔據數量優勢的船只和多個陣位火砲的圍攻下，也無法避免總是處于被艉射（Raking Fire）的狀態。“多船勝寡船”和“以多銃勝寡銃”的結合，是依仗船只數量眾多而形成多個陣位火力圍攻的戰術，這樣的戰術組合就締造鄭氏水軍的“五點梅花陣法"。

此戰法比英國海軍的“納爾遜戰法”（Nelson touch）早出現了一百多年。